EL545: Projekt Elektrische Fahrzeugantriebe

Modulbezeichnung Projekt Elektrische Fahrzeugantriebe
Modulkürzel EL545
Modulniveau Master
Verwendung des Moduls Wahlmodul für Vertiefung AT, EM
Leistungspunkte 5 ECTS
Präsenzzeit 3 SWS
Studienbelastung 150 h = 45 h Präsenz + 105 h Arbeit und Recherche
Studiensemester 1. oder 2. Semester
Häufigkeit i.d.R. in jedem Semester
Dauer ein Semester
Geplante Gruppengröße max. 36
Sprache deutsch
Modulverantwortung Prof. Dr. Christoph Hackl
Lehrende Prof. Dr. Oliver Bohlen, Prof. Dr. Wolfgang Rehm, Prof. Dr. Herbert Palm, Prof. Dr. Christoph Hackl
Lehrformen Projekt
Medien Tafel, Flipchart, Beamer, E-Learning
Prüfungsform Modularbeit (Projektarbeit)

Angestrebte Lernergebnisse

Fachkompetenz

Die Studierenden besitzen fachliche Kompetenzen zur Analyse komplexer Aufgabenstellungen und Entwicklung von Lösungsstrategien im Bereich der elektrischen Fahrzeugantriebe und Elektromobilität.

Methodenkompetenz

Die Studierenden können Problemstellungen in den Bereichen elektrische Fahrzeugantriebe und Elektromobilität analysieren und beurteilen und Lösungen hierzu selbstständig finden und umsetzen (erschaffen).

Selbstkompetenz

Sie besitzen Kompetenz zur Kommunikation mit Studierenden anderer Fakultäten sowie vertiefte fachliche Kompetenz in einem speziellen Thema aus dem Bereich Elektrische Fahrzeugantriebe und Elektromobilität.

Sozialkompetenz

Darüberhinaus sind sie in der Lage, als Teil eines Teams zu arbeiten oder auch ein Team zu leiten.

Lehrinhalte

In Projektteams werden Themen aus dem Umfeld der elektrischen Fahrzeugantriebe und Elektromobilität bearbeitet. Verschiedene Aufgabenstellungen werden zu Beginn des Semesters vorgestellt und Projektgruppen zugeordnet. Die Themen sind den Hochschulprojekten zur Fahrzeugentwicklung (beispielsweise der "Formula Student Electric", dem Projekt „Porsche SE-Boxster" oder dem "Shell Eco Marathon") bzw. deren Umfeld (z.B. Ladestationen) zugeordnet.

Empfohlene Voraussetzungen für die Teilnahme

Grundkenntnisse in elektrischen Maschinen & Antrieben, Leistungselektronik und Elektromobilität sind vorteilhaft, aber nicht zwingend erforderlich.

Literatur